Entwodiksyon
Motosiklèt mobilite 3 wou pou granmoun yo gen desen inik ki diferan de motosiklèt estanda. Karakteristik prensipal li yo gen ladan twa-wou konstriksyon, kabin fèmen ak gidon. Konstriksyon twa-wou bay estabilite ak balans. Kontrèman ak motosiklèt estanda, trike pa mande pou balanse, ki itil espesyalman pou granmoun ki pi gran ki ka gen pwoblèm balans oswa mobilite. Taksi ki fèmen an gen yon chèz konfòtab ak dosye, akoudwar ak pye pou plis sipò ak konfò. Dezyèmman, gidon nou yo fèt ergonomique pou bay yon priz konfòtab ak manyen fasil. Ak pwodwi nou yo gen anpil benefis, espesyalman pou granmoun aje yo ak moun ki gen mobilite limite. Li ofri endepandans, konvenyans ak sekirite. An tèm de endepandans, motosiklèt twa wou pèmèt itilizatè yo vwayaje nan diferan kote san èd lòt moun. Li bay libète pou deplase epi patisipe nan aktivite chak jou. Epi li tou bay konvenyans. Li pi vit pase mache epi li mande mwens efò fizik pase yon motosiklèt oswa yon machin estanda. Li an sekirite pou itilize, ak karakteristik sekirite entegre tankou senti sekirite, èrbag, ak pwoteksyon vit machin. Finalman, pwodwi nou yo gen yon varyete de aplikasyon ki gen ladan pèsonèl, komèsyal ak medikal. Kòm popilasyon an ap kontinye laj, se konsa enpòtans machin a motè. Yon motosiklèt motosiklèt ki gen twa wou pou granmoun se youn nan machin sa yo ki ka bay moun ki nan bezwen yo konvenyans, sekirite ak konfò.
Karakteristik
Motosiklèt 3 wou mobilite pou granmoun yo ekipe ak twa wou, de wou devan ak yon sèl wou dèyè, ak yon estrikti ki estab ak balanse. Dezyèmman, youn nan karakteristik yo ki pi remakab nan pwodui sa a se pozisyon nan chèz konfòtab. Motosiklèt sa a ofri yon chèz konfòtab ak sipò ki fèt pou akomode moun nan tout gwosè. Chèz la gen tou yon do segondè ak akoudwar pou sipò siplemantè pou kavalye a. Sa ki pi enpòtan, nou gen teknoloji avanse sekirite li yo. Motosiklèt la gen karakteristik tankou fren anti-patinen, kontwòl estabilite elektwonik ak yon sant gravite ki ba pou kenbe kavalye an an sekirite epi an sekirite. Anplis de sa, li gen yon ankadreman fò ak dirab, ki fè li serye ak ki dire lontan. Finalman, pwodwi nou yo tou trè fasil pou opere. Li gen yon sistèm tòde ak ale senp, ki vle di kavalye a ka akselere ak ralanti machin nan san efò. Karakteristik sa a fè li yon chwa ekselan pou moun ki ka gen difikilte pou opere machin konplèks. Ansanm, pwodwi nou yo bay pasaje yo yon mòd transpò konfòtab, san danje epi élégance. Teknoloji avanse sekirite li yo, sistèm fasil pou opere, ak konsepsyon inik fè li yon chwa popilè pou anpil moun k ap chèche yon mòd transpò serye, pratik.
Spesifikasyon
|
TIP MOTÈ |
V-tip doub silenn |
|
Deplasman |
249ml |
|
Motè |
4-konjesyon serebral, 8-valv, vètikal |
|
Bore & Konjesyon Serebral |
57mm * 48.8mm |
|
Sistèm refwadisman |
lwil oliv lè refwadi |
|
Rapò konpresyon |
9.92:1 |
|
Manje gaz |
92# |
|
Maksimòm pouvwa (Kw/rpm) |
18.5 Kw / 8000r / min |
|
Koupl maksimòm (NM/rpm) |
20.1Nm / 6500r / min |
|
Vitès maksimòm |
130kw / h |
|
tè netwayaj |
170mm |
|
Konsomasyon gaz |
3.15L/100Km |
|
Kondwi tren |
5 angrenaj |
|
Ignisyon |
EKOULMAN |
|
Transmisyon |
senti |
|
Kapasite tank gaz |
15L |
|
Kòmanse sistèm |
Elektrik |
|
Fren devan |
Disk fren |
|
Fren dèyè |
Disk fren |
|
Sispansyon devan |
2 Sispansyon idwolik |
|
Sispansyon dèyè |
2 Sispansyon idwolik |
|
Wou devan yo |
100/90-19 |
|
Wou dèyè |
140/70-16 |
|
Baz wou |
1510mm |
|
Wotè chèz |
680mm |
|
Chaj |
150kg |
|
Pwa nèt |
165kg |
|
Pwa Brit |
178kg |
Baj popilè: 3 wou mobilite motosiklèt pou granmoun
