Entwodiksyon
Motosiklèt la vit 3 wou ak chèz se popilè nan tout mond lan pou pèfòmans segondè yo ak karakteristik inik. Konnen tou kòm motosiklèt twa-wou oswa motosiklèt twa-wou, motosiklèt sa yo te vin tounen yon je komen nan lari yo akòz vitès remakab yo, pouvwa ak manyablite. Premye ak premye, pwodwi nou yo fèt pou bay yon woulib konfòtab pou de pasaje pandan y ap kenbe pèfòmans wout segondè-pèfòmans. Motosiklèt sa yo ekipe ak motè pwisan ki pèmèt yo rive nan gwo vitès byen vit ak fasil. Yo ka rive jwenn vitès ki rive jiska 150 kilomèt alè, sa ki fè yo yon chwa popilè pou rayisab vitès. Dezyèmman, youn nan fòs ki pi remakab nou yo se estabilite ak balans li yo. Konsepsyon twa wou yo bay estabilite ekselan pandan y ap pèmèt vire sere, fè yo ideyal pou kous ak espò monte. Konsepsyon sa a tou fè yo pi fasil manevwe pase tradisyonèl de-wou, fè yo yon gwo chwa pou débutan. Anplis de sa, yon lòt avantaj nan li se spaciousness. Kontrèman ak motosiklèt tradisyonèl yo, motosiklèt sa yo ka akomode de pasaje, sa ki pèmèt pasaje yo jwi woulib gwo vitès ak zanmi oswa moun yo renmen. Chèz la tou bay yon woulib pi konfòtab, diminye risk pou doulè nan do ak nan janm komen nan monte motosiklèt tradisyonèl yo. Finalman, pwodwi nou yo tou customizable, sa ki pèmèt pasaje yo adapte woulib yo a gou yo. Motosiklèt sa yo ka modifye ak diferan kalite chèz, gidon ak sistèm tiyo echapman, bay kavalye a kontwòl konplè sou eksperyans monte yo. Diferan modèl twa-wou rapid ak chèz yo ekipe ak karakteristik avanse tankou sistèm odyo, sistèm navigasyon, e menm kamera dèyè ki amelyore eksperyans kavalye a ak sekirite wout la. Nan ti bout tan, pwodwi nou yo ofri pasaje yo balans pafè nan vitès, pouvwa ak konfò. Konsepsyon twa wou yo asire estabilite ekselan pandan y ap bay yon woulib sezisman, ki fè yo ideyal pou amater vitès.
Aplikasyon
Motosiklèt la vit 3 wou ak chèz anjeneral adopte yon konsepsyon twa-wou, ak de wou nan devan an ak yon sèl wou nan do a. Konsepsyon sa a rezilta nan ogmante estabilite ak pi bon manyen. Dezyèmman, youn nan avantaj prensipal yo nan lòt machin se vitès. Motosiklèt sa yo ka rive jwenn gwo vitès byen vit ak fasil, sa ki fè yo yon gwo opsyon pou moun ki bezwen deplase vit. Anplis de sa, yo bay yon woulib konfòtab pou chofè a ak pasaje yo. Plis kritik, yon lòt avantaj li genyen se efikasite yo. Avèk konsepsyon rasyonalize yo, yo kapab deplase nan lè a pi fasil, ki vle di mwens gaz bezwen pou pouvwa yo. Sa fè yo yon chwa ekselan pou moun kap ekonomize lajan sou gaz. Finalman, wou adisyonèl nou yo ogmante estabilite ak chèz la bay pasaje yo yon pozisyon chita san danje epi konfòtab. Anplis de sa, anpil motosiklèt yo ekipe ak karakteristik sekirite avanse tankou fren anti-lock ak kontwòl traction. Nan ti bout tan, pwodwi nou an se yon chwa ekselan. Avèk vitès, efikasite ak karakteristik sekirite yo, yo bay chofè ak pasaje yo yon gwo woulib.
Spesifikasyon
|
TIP MOTÈ |
V-kalite doub silenn |
|
Deplasman |
249ml |
|
Motè |
4-konjesyon serebral, 8-valv, vètikal |
|
Bore & Konjesyon Serebral |
57mm * 48.8mm |
|
Sistèm refwadisman |
lwil oliv lè refwadi |
|
Rapò konpresyon |
9.92:1 |
|
Manje gaz |
92# |
|
Maksimòm pouvwa (Kw/rpm) |
18.5 Kw / 8000r / min |
|
Koupl maksimòm (NM/rpm) |
20.1Nm / 6500r / min |
|
Vitès maksimòm |
130kw / h |
|
tè netwayaj |
170mm |
|
Konsomasyon gaz |
3.15L/100Km |
|
Kondwi tren |
5 angrenaj |
|
Ignisyon |
EKOULMAN |
|
Transmisyon |
senti |
|
Kapasite tank gaz |
15L |
|
Kòmanse sistèm |
Elektrik |
|
Fren devan |
Disk fren |
|
Fren dèyè |
Disk fren |
|
Sispansyon devan |
2 Sispansyon idwolik |
|
Sispansyon dèyè |
2 Sispansyon idwolik |
|
Wou devan yo |
100/90-19 |
|
Wou dèyè |
140/70-16 |
|
Baz wou |
1510mm |
|
Wotè chèz |
680mm |
|
Chaj |
150kg |
|
Pwa nèt |
165kg |
|
Pwa Brit |
178kg |
Baj popilè: vit 3 wou motosiklèt ak seater, Lachin vit 3 wou motosiklèt ak seater manifaktirè, Swèd, faktori
