Motosiklèt

Benefis Motosiklèt

Sans Koneksyon
Kondwi yon machin vle di ke w ap esansyèlman deplase nan yon bwat metal. Ou ka santi tankou ou hermetically fèmen nan anviwònman ou. Ou wè anviwonman w tankou w ap gade televizyon. Youn nan bèl bagay sou motosiklèt se ke ou se nan lè a louvri ak byen lwen plis konekte ak anviwònman ou. Sa a se sitou gwo lè w ap kwazyè nan peyi a, jan ou absòbe tout peyizaj la epi ou santi w yon pati nan lanati.

Abòdab
Motosiklèt yo jeneralman pi abòdab pase machin ak kamyon pou achte, anrejistre, asire, kenbe, ak reparasyon. Kondwi de wou olye pou yo kat ka sove ou anpil lajan sou tan menm lè ou ajoute nan nenpòt pri adisyonèl pou Kovèti pou sekirite.

Fasil pou kenbe
Konpare ak machin ak lòt machin kat wou, motosiklèt yo pi fasil pou kenbe. Pou egzanp, yon pwosedi regilye tankou yon chanjman lwil oliv se yon fason pi fasil ak yon motosiklèt. Motè a ak lòt eleman nan bisiklèt la pi plis aksesib. Ou ka souvan fè reparasyon pwòp ou a, epi lè ou pa kapab, pati yo anjeneral fasil jwenn kenbe, diminye depans travay.

Fasil yo pake ak magazen
Youn nan bagay ki fè motosiklèt yo patikilyèman pratik nan zòn iben bati yo se ke yo pi fasil yo pake pase machin yo. Se paske yo pi piti epi yo ka anfòm nan espas ki pi sere. Yo gen plis manyablite tou. Gen mwens aksidan ki asosye ak yon pakin yon motosiklèt pase ak yon machin. Li pi an sekirite tou lè ou retire kò l nan yon espas pakin, paske ou gen pi bon vizibilite pase machin kat wou.

Gwo nan trafik
Motosiklèt yo pi versatile lè li rive fè fas ak kondwi nan trafik lou. Lè w ap chita sou machin ou epi fè fas ak yon lanmè machin estasyonè ak kamyon, ou ka souvan jwenn fason atravè machin ki estasyone yo epi kidonk rive nan destinasyon ou pi vit.

Gen yon bò sosyal pou monte
Motosiklèt yo pa piman yon fòm transpò pou anpil moun. Yo bay opòtinite sosyal pou rankontre ak monte an gwoup. Vwayaj sou wout ak yon klib kapab yon fason rekonpanse pou kondwi, eksplore, rankontre nouvo moun, epi pase tan ak zanmi.

Yo itilize mwens gaz
Motosiklèt yo pi piti ak pi lejè pase machin ak kamyon, ki vle di ke yo pi efikas epi yo itilize mwens gaz. Kilométrage gaz yon motosiklèt endividyèl varye men li ka depase 50-60 MPG. Sa konpare ak anpil machin kat wou ki ka sèlman jere 20-30 MPG. Osi byen ke ekonomize ou lajan sou gaz, sa vle di ke ou gen tou fè mwens arè yo ranpli.

Yo kenbe valè yo
Pran bon swen motosiklèt ou a epi valè li pa pral depresyasyon osi vit ke ak yon machin oswa yon kamyon. An mwayèn, yon motosiklèt ap pèdi anviwon 10% nan valè li chak ane. An konparezon, machin pèdi apeprè 15%.

Eleman prensipal nan motosiklèt

Chasi
Chasi a fòme fondasyon nenpòt motosiklèt epi li konsiste de mainframe a, fouchèt devan, sispansyon dèyè/swingarm ak subframe. Kad yo ka fabrike nan yon seri de materyèl ki gen ladan asye, aliminyòm, mayezyòm ak menm plis materyèl ekzotik tankou fib kabòn ak Kevlar. Tou depan de pri ak aplikasyon, manifaktirè yo ka sèvi ak nenpòt nan materyèl yo mansyone anwo a pou konstwi yon ankadreman. Ankadreman an gen yon tib tèt devan ki loje asanble fouchèt devan an. Gen kèk motosiklèt ki ka gen yon sispansyon rijid dèyè bati nan ankadreman an (komen sou elikoptè), sepandan nan pifò ka yo, sispansyon dèyè a konsiste de yon balanse boulon sou ankadreman an. Subframe a se seksyon kote chèz yo ak kouvèti dèyè yo monte, ranpli estrikti debaz bisiklèt la.

Motè
Nan kèk ka, motè a fòme yon pati nan entegrite estriktirèl pou chasi a, paske sa pèmèt manifaktirè yo diminye pri ak bati motosiklèt pi lejè. Yo tout gen karakteristik pèfòmans inik ak kalite motè ou chwazi a se lajman ki baze sou preferans.

Transmisyon
Divès fòm transmisyon motosiklèt egziste, ak pi komen yo se manyèl sekans ki opere ak pye yo te jwenn nan pifò bisiklèt, ak sistèm CVT ki trè komen sou scooters ak e-bisiklèt. Gen kèk bisiklèt ki kouri otonòm transmisyon, sepandan, nan pifò ka yo, transmisyon yo bati dirèkteman nan bwat motè a.

Final kondwi
Pouvwa transfere soti nan arbr pwodiksyon transmisyon an nan wou dèyè a nan yon kantite fason. Gen kèk motosiklèt ki sèvi ak yon kondwi chèn, gen kèk ki itilize driveshafts ak kèk menm sèvi ak senti. Yo tout gen benefis ak dezavantaj diferan, men li te jwenn ke sistèm nan chèn-kondwi se pi versatile, kòm rapò final la kondwi ka ajiste nan kostim aplikasyon bisiklèt la nan piyon diferan gwosè.

Wou ak kawotchou
Wou transfere pouvwa soti nan kondwi final la nan sifas la ou ap monte sou. Bisiklèt tout wout yo sèvi ak kawotchou motosiklèt knobbly pou amelyore grip sou sifas ki lach, epi bisiklèt wout yo sèvi ak kawotchou motosiklèt ki fèt pou itilize sou asfalt ak konkrè.

Panno kò
Panno kò yo se sa ki bay yon bisiklèt estetik li yo. Gen kèk bisiklèt ki gen karen plen ki kouvri pi fò nan pati ki ekspoze yo ak kèk yo semi-toutouni. Panno sa yo sitou fèt ak bon jan kalite plastik moule epi yo enkli karen bò, karen anlè, kouvèti dèyè, tank / kouvèti tank ak vit vit.

Gad labou
Gad labou chita sou tou de wou yo, ak gad labou wou dèyè yo refere yo kòm yon hugger. Moso sa yo pwoteje tou de bisiklèt la ak kavalye a kont debri potansyèl k ap soti nan kawotchou yo.

Limyè
Non sèlman limyè motosiklèt yo bay limyè nan fè nwa a, men yo ajoute tou pou bisiklèt ou a vizib pandan lajounen. Anplis de sa, gen divès kalite limyè ki fè sistèm ekleraj motosiklèt. Sanble youn nan pi enpòtan an se siyal vire motosiklèt la. Limyè sa yo jwenn tou de sou devan ak dèyè motosiklèt la epi endike lòt chofè nan ki direksyon ou gen entansyon vire. Yon lòt limyè motosiklèt kle se limyè dèyè a, ki gen fonksyon se pou endike lòt chofè yo ke w ap aplike fren yo. Yon lòt limyè enpòtan pou konsidere se limyè plak machin lan; limyè sa a ka jwenn pi wo pase detantè plak machin lan epi li ka pafwa entegre nan limyè ke a.

Guidon
Guidon pou motosiklèt vini nan anpil diferan estil men finalman sèvi menm objektif la. Guidon pa sèlman pèmèt ou kontwole fen devan motosiklèt la, men tou kay tout switchgear a ak pi fò nan kontwòl yo. Sou manch dwat la, ou pral jwenn gaz ou a ki, lè trese nan direksyon ou, ouvè gaz la. Switchgear yo jwenn sou bò dwat la tipikman gen ladan yon switch on/off, yon bouton starter ak yon switch limyè. Sou bò gòch la, w ap jwenn kontwòl pou siyal vire, reyon ba/plen, kòn ak limyè danje. Sa yo se kèk nan fonksyon debaz yo ke yon moun ta jwenn sou pifò bisiklèt, byenke kèk manifaktirè ka gen plis karakteristik bati nan switchgear la. Sou manch dwat la, w ap jwenn tou levye fren devan an ak silenn mèt la, epi sou bò gòch, w ap jwenn levye anbreyaj la ak silenn mèt li nan ka yon anbreyaj idwolik. Sou kèk bisiklèt otomatik ki pi piti ak scooters, li komen pou jwenn levye fren dèyè a sou gidon gòch la. Anwo gidon an pral tablodbò a ki montre tout done kondwi ou bezwen ak nenpòt limyè avètisman.

Mak pye
Footpegs/rearsets pèmèt ou kòm kavalye oswa pilye/pasaje pou pozisyon pye ou nan plas ki kòrèk la pou pèmèt kò ou balanse kòrèkteman sou bisiklèt la. Pou kavalye a sou yon bisiklèt manyèl, footpegs yo gen ladan tou yon levye fren dèyè sou bò dwat la ak yon levye Kovèti pou sou bò gòch la.

Bagay ou dwe konsidere anvan w chwazi yon motosiklèt

 

Nivo Eksperyans

Li esansyèl pou detèmine ki kalite motosiklèt ki ta apwopriye pou nivo konpetans ou. Débutan ta dwe patisipe pou motosiklèt mwens pwisan, jere ak pi fasil-a-manyen.

 

Jwèt Monte Style

Chwazi motosiklèt la dwa pou style monte ou a enpòtan pou asire yon eksperyans konfòtab ak an sekirite. Estil monte ou detèmine ki kalite motosiklèt ou ta dwe chwazi, menm jan diferan motosiklèt founi diferan kalite estil monte. Li esansyèl pou w konprann ki kalite woulib ou planifye pou w fè, tankou tout wout, vwayaj, kwazyè, oswa espò, epi chwazi yon motosiklèt ki adapte preferans ou. Sa a pral asire ke ou gen kontwòl ak konfò sou wout la, fè eksperyans monte ou agreyab ak an sekirite.

 

Bidjè

Lè li rive achte yon motosiklèt, bidjè se yon faktè esansyèl pou konsidere. Motosiklèt yo disponib nan yon pakèt pri, soti nan abòdab ak modèl-wo fen. Li enpòtan pou fikse yon bidjè epi kenbe li pou evite depans twòp ak estrès finansye. Posede yon motosiklèt ale pi lwen pase pri acha a. Gen lòt depans tankou asirans, frè enskripsyon, antretyen, ak reparasyon, ki ka ajoute sou tan. Anvan yo pran yon desizyon sou yon motosiklèt, nouvo pasaje yo ta dwe fè rechèch sou pri ki asosye yo epi mete yo nan bidjè yo.

 

Pèfòmans, Fyab ak Kalite

Paramèt pèfòmans yo enpòtan pou konsidere lè w ap chwazi yon motosiklèt. Frenaj, pèfòmans motè, manyen, sispansyon, ergonomics, ak efikasite gaz se tout faktè enpòtan yo konsidere. Chèche yon motosiklèt ki satisfè bezwen pèfòmans ou yo epi ki bay yon eksperyans kondwi konfòtab ak an sekirite. Li enpòtan pou chwazi yon motosiklèt nan yon mak ki gen bon repitasyon pou asire bon jan kalite ak fyab.

 

Gwosè Fizik

Sa a ede detèmine ki gwosè motosiklèt ki pral konfòtab ak an sekirite pou w monte. Chwazi yon motosiklèt ki bon gwosè fizik la enpòtan anpil pou yon eksperyans kondwi konfòtab ak an sekirite. Pasaje yo ta dwe konsidere wotè yo, pwa, ak longè koud yo lè w ap chwazi yon motosiklèt. Yon motosiklèt ki twò gwo oswa twò piti ka fè li difisil pou kontwole, sa ki lakòz malèz e menm aksidan. Pasaje ki wo yo ka prefere yon motosiklèt ki gen yon wotè chèz ki pi wo, pandan y ap pasaje ki pi kout yo ka prefere yon wotè chèz ki pi ba. Longè inseam enpòtan tou, paske pasaje yo ta dwe kapab manyen tè ​​a ak tou de pye yo pandan y ap chita. Pasaje yo ta dwe konsidere tou pwa motosiklèt la, paske bisiklèt ki pi lou yo ka pi difisil pou kontwole ak manevwe, espesyalman pou nouvo pasaje yo. Li enpòtan pou chwazi yon motosiklèt ki konfòtab pou manyen, epi pasaje yo ta dwe kapab chita epi kanpe alèz pandan y ap monte. Yon lòt aspè enpòtan pou konsidere se plasman footpegs ak gidon. Sa yo ta dwe pozisyone alèz, sa ki pèmèt kavalye a kenbe yon pozisyon monte apwopriye san yo pa fòse do yo oswa bra yo.

 

Anviwònman monte

Diferan kalite motosiklèt yo pi byen adapte pou diferan anviwònman, kidonk sa ede detèmine ki kalite motosiklèt yo chwazi. Pasaje yo ta dwe konsidere ki kalite monte yo planifye pou yo fè, tankou lari vil yo, otowout, santye tout wout, oswa wout mòn, epi chwazi yon motosiklèt ki adapte bezwen yo. Li enpòtan tou pou konsidere kondisyon metewolojik ak klima lè w ap chwazi yon motosiklèt, asire w ke bisiklèt la gen karakteristik ki pral fè li konfòtab ak an sekirite pou monte nan diferan kondisyon.