Entwodiksyon
Konpare ak tradisyonèl de motosiklèt wou yo, yo pa sèlman bay yon eksperyans monte inik, men tou, bay estabilite ekselan ak sekirite. Premyerman ak pi enpòtan, youn nan benefis prensipal yo nan itilize motosiklèt 3 wou pou granmoun yo se ke li bay pi wo estabilite. Machin sa yo gen de wou devan ak yon sèl wou nan do a, ki fè yo anpil mwens chans pou yo ranvèse konpare ak de machin wou yo. Sa fè yo chwa ideyal pou pasaje ki manke konfyans oswa eksperyans nan motosiklèt. Anplis de sa, ankadreman pi laj nou an ka bay yon pi wo nivo balans ak kontwòl menm nan gwo vitès. Ak yon lòt karakteristik enpòtan nan li se konvenyans li yo ak pratik. Kontrèman ak motosiklèt tradisyonèl ki ka mande anpil enèji fizik pou opere, twa motosiklèt wou yo pi fasil pou kondwi ak kontwole. Konsepsyon yo pi konfòtab tou, ak chèz reglabl ak dosye, ase espas depo, e menm sistèm chofaj ak refwadisman, ki bay yon eksperyans monte konfòtab nan tout kondisyon metewolojik. Sa ki pi enpòtan, pèfòmans nan pwodwi nou an tou vo peye atansyon a. Anpil modèl yo ekipe ak motè pwisan ak sistèm sispansyon avanse, ki pèmèt yo reyalize gwo vitès ak fasil okipe divès tèren. Konpare ak machin oswa kamyon tradisyonèl yo, yo anjeneral gen pi gwo ekonomi gaz, sa ki fè yo yon chwa ekonomik ak efikas pou vwayajè oswa moun ki souvan vwayaje long distans. Finalman, pwodwi nou an ofri yon konbinezon inik nan estabilite, konvenyans, ak pèfòmans, fè li yon chwa ekselan pou pasaje nan tout nivo konpetans. Kit ou se yon vwayajè chak jou oswa yon avanturyé nan fen semèn nan, yon motosiklèt twa wou ka mòd transpò ou te chèche. Atravè konsiderasyon atansyon ak antretyen apwopriye, li ka bay ane eksperyans nan bisiklèt serye ak agreyab.
Aplikasyon
Youn nan avantaj prensipal yo nan itilize motosiklèt 3 wou pou granmoun se estabilite li yo. Konpare ak motosiklèt tradisyonèl yo, twa modèl wou ka bay pi bon priz wout ak amelyore konfyans pasaje yo, espesyalman pou moun ki manke eksperyans nan balanse de wou. Anplis de sa, sa a se yon opsyon ekonomik ak abòdab. Li pi pri-efikas pase achte yon nouvo modèl epi li ka toujou bay menm nivo pèfòmans ak konfò. Pwodwi nou an tou ekipe ak yon seri de karakteristik, tankou espas depo ase, gidon reglabl, ak chèz konfòtab. Yon lòt benefis se pratik li yo. Modèl twa wou a se yon chwa ekselan pou vwayaje chak jou ak fè komisyon. Akòz estabilite li yo ak espas bagaj, li se tou apwopriye pou vwayaje ak monte bisiklèt long distans. An jeneral, pou granmoun ki vle jwi plezi monte bisiklèt ak pratik transpò pratik, lè l sèvi avèk li se yon chwa pratik ak abòdab. Sa a se yon envestisman entérésan ki ka bay ane nan plezi monte bisiklèt, libète, ak endepandans.
Spesifikasyon
|
TIP MOTÈ |
V-tip doub silenn |
|
Deplasman |
249ml |
|
Motè |
4-konjesyon serebral, 8-valv, vètikal |
|
Bore & Konjesyon Serebral |
57mm * 48.8mm |
|
Sistèm refwadisman |
lwil oliv lè refwadi |
|
Rapò konpresyon |
9.92:1 |
|
Manje gaz |
92# |
|
Maksimòm pouvwa (Kw/rpm) |
18.5 Kw / 8000r / min |
|
Koupl maksimòm (NM/rpm) |
20.1Nm / 6500r / min |
|
Vitès maksimòm |
130kw / h |
|
Ground clearance |
170mm |
|
Konsomasyon gaz |
3.15L/100Km |
|
Kondwi tren |
5 angrenaj |
|
Ignisyon |
ECU |
|
Transmisyon |
Belt |
|
Kapasite tank gaz |
15L |
|
Kòmanse sistèm |
Elektrik |
|
Fren devan |
Disk fren |
|
Fren dèyè |
Disk fren |
|
Sispansyon devan |
2 Sispansyon idwolik |
|
Sispansyon dèyè |
2 Sispansyon idwolik |
|
Wou devan yo |
100/90-19 |
|
Wou dèyè |
140/70-16 |
|
Baz wou |
1510mm |
|
Wotè chèz |
680mm |
|
Chaj |
150kg |
|
Pwa nèt |
165kg |
|
Pwa Brit |
178kg |
Baj popilè: itilize 3 wou motosiklèt pou granmoun, Lachin te itilize 3 wou motosiklèt pou granmoun manifaktirè, Swèd, faktori
