Zhejiang Benling: manifakti pwofesyonèl motosiklèt ou a!

Zhejiang Benling motosiklèt Manufacturing co, Ltd ak konpayi ekspòtasyon li yo Taizhou fòs bon motosiklèt co, Ltd te etabli an 2020 ak sitiye nan Taizhou City, pwovens Zhejiang, yon baz manifakti motosiklèt byen li te ye nan Lachin. Konpayi nou an kouvri yon zòn ki gen plis pase 80,000 mèt kare ak yon zòn konstriksyon ki gen plis pase 36,000 mèt kare.

Avantaj nou yo

Ekipman avanse

Konpayi Benling te konplètman fèmen limyè-geri liy flite penti abazde, liy asanble syantifik ak avanse, elatriye, epi tou li sèvi ak CNC vètikal sant machin konplè, zouti presizyon, elatriye asire pwodiksyon lis ak-wo kalite nan motosiklèt ak pati.

Broad Komèsyal mache

Pwodwi nou yo ki dire lontan nan Sid Azi, Sidès Azi, Afrik Lwès, Ewòp, Etazini, Mwayen Oryan ak lòt rejyon yo. Yo gen yon bon repitasyon nan mache a epi kliyan yo fè konfyans pwofondman.

Ranpli Tès Pèfòmans

Ekipman tès presizyon ak enstriman mizik tankou reflex CMM, dinamomèt, dinamomèt chasi motè, ban tès durability, elatriye ka entèdi enspekte ak kontwole pèfòmans ak kalite motosiklèt.

Liy pwodiksyon syantifik

Nou te pase sètifikasyon ISO9000 ak pwosesis fabrikasyon nou an konfòme ak estanda jesyon kalite entènasyonal yo, asire konsistans kalite pwodwi ak satisfaksyon kliyan.

Mini klasik 50CC motosiklèt

Mini Classic 50CC Motosiklèt se pwodwi pi pito pou vwayaj iben oswa vwayaj kout distans chak jou. Li adopte yon fren tanbou, ki se plis nan liy ak konsepsyon tradisyonèl yo. Konsepsyon absòpsyon chòk idwolik la ka diminye enpak la epi fè pwosesis kondwi ou pi estab.

Vintage 110CC motosiklèt pou granmoun

Si ou vle montre style ou epi pouswiv vitès ak libète, Vintage 110CC Motosiklèt pou Adilt trè apwopriye pou ou. Kawotchou vakyòm ki reziste ak chòk yo pèmèt li kouri san pwoblèm sou divès wout.

Motosiklèt gazolin pou granmoun

Motosiklèt gazolin pou adilt yo bèl anpil. Si ou gen yon dezi pou vitès ak yon lavi gratis, sa a se yon pwodwi ki trè apwopriye pou ou. Pisans maksimòm motè li se 8000 rpm, ak deplasman se 250 ml, kidonk vitès maksimòm lan tou vit.

Affordable 3 Wheel Chopper Trike Motorcycle

Abòdab 3 wou Chopper Trike Motosiklèt

Puissance motosiklèt abòdab 3 wou Chopper Trike a trè pwisan. Machin nan ekipe ak yon motè gwo puisans. Avèk yon deplasman 249cc ak yon motè kat konjesyon serebral, li ka reyalize yon vitès maksimòm de 130 km / h.

Motosiklèt Petrol 3 wou pou granmoun

Motosiklèt Petrol 3 wou nou an pou adilt ekipe ak yon motè deplasman 249ml ki bay ase pouvwa ak vitès pou itilizasyon lwazi ak chak jou. Li gen yon kapasite tank gaz nan 15L ak yon konsomasyon gaz nan 3.15L / 100km, kidonk pa gen okenn bezwen ravitaye souvan.

4 Stroke 250cc 3 rou gaz motosiklèt

Sa a 4 Stroke 250cc 3 Wheel Gas Motosiklèt se yon motosiklèt ak bon pèfòmans, apwopriye pou monte sou wout ak vil yo. Li ekipe ak transmisyon semi-otomatik, ak ekselan kontwòl traction, ki ka reyalize yon eksperyans opere sansib.

Motosiklèt kous granmoun 250cc

Motosiklèt kous 250cc sa a se yon motosiklèt kontra enfòmèl ant, ki ka vwayaje plizyè mil. Li fèt ak solid ak dirab metal alyaj ankadreman ak motè pwisan, ki ka sipòte kondwi alontèm epi yo pa pral fasil defòme akòz kolizyon.

Granmoun 4 kou espò motosiklèt 350cc

Motosiklèt 350cc pou granmoun 4 kou espò sa a ekipe ak yon motè pwisan 350cc ki se lwil oliv ki inonde lè refwadi, 4 kou, ak gaz sou fòm piki. Kòm yon rezilta, pouvwa maksimòm li rive nan 9000 rpm, ak vitès tèt li ka rive nan 160km / h, men li pa pral jenere chalè danjere pandan kondwi.

Granmoun 125cc Gas Motosiklèt Street Lega

Kalite motè: 4- Konjesyon serebral, lè refwadi vètikal (CBN125) Deplasman: 133 cm³ Rapò konpresyon: 8.7:1 Dyamèt silenn: 56.5mm

Ki sa ki se yon motosiklèt?

Yon motosiklèt (motosiklèt, bisiklèt, oswa, si twa-wou, yon trike) se yon machin de oswa twa wou dirije pa yon gidon soti nan yon chèz-style sel. Konsepsyon motosiklèt varye anpil pou adapte yon seri rezon diferan: vwayaj long distans, vwayaj, kwazyè, espò (ki gen ladan kous), ak monte sou wout.

Benefis ki genyen nan monte yon motosiklèt

Ou ka jwenn tèt ou pi pre anviwònman an

Lè w ap kondwi yon machin, ou gen pwoteksyon sou tou de bò. Ou gen yon fenèt, men anpil moun chwazi pa woule l desann akòz AC nan machin nan. Sou yon motosiklèt, men, ou ka gen kontak dirèk ak anviwònman an. Ou ka santi anviwònman an atravè sant, je, son, frison, ak manyen. Monte yon motosiklèt fè ou kominike avèk anviwònman ou, ki se yon gwo santiman an jeneral.

Li ranfòse reflèks ou yo
Pou balanse yon motosiklèt, ou dwe itilize tout kò ou. Okazyonèlman jere ak balanse bisiklèt ou a pèmèt yon moun detann yon ti kras pandan y ap opere yon bisiklèt. Sepandan, pandan w ap opere yon motosiklèt, ou dwe toujou rete vijilan. Yon motar tout bon posede reyaksyon rapid ak klè mantal.

Monte yon bisiklèt ranfòse kapasite mantal ou
Li te syantifikman demontre ke monte yon motosiklèt amelyore estabilite mantal; sa a se pa yon fo. Rechèch konpare moun ki souvan monte bisiklèt pou ale nan travay yo ak moun ki pa fè sa. Rezilta yo nan eksperyans yo te montre ke sèvo tipik kavalye bisiklèt la te eksite plis pandan y ap monte yon motosiklèt pase lòt pasaje yo. Li te demontre tou ke pasaje sa yo te siyifikativman amelyore panse espasyal ak ladrès memwa.

Monte bisiklèt diminye nivo estrès yo
Ou dwe admèt ke yon long woulib motosiklèt sou youn nan wout pi renmen ou ta san dout bay kalm ak saniti lè w ap gen yon jou difisil. Konklizyon syantifik yo te sipòte lide an antye. Sante mantal ak emosyonèl kavalye a amelyore lè w monte motosiklèt. Anplis de sa, monte yon bisiklèt soulaje estrès. Yon fwa ou monte bisiklèt ou a, ou pral fè eksperyans santiman fòmidab ak lajwa.

Ou pral benefisye espirityèlman
Kenbe tèt ou lwen distraksyon lavi yo konstan ki anpeche w kominike ak tèt ou se definisyon an senp nan espirityalite. Paske anviwònman yo, tankou move tan an, wout la, ak gade nan, se renmen kavalye a, monte motosiklèt ka ede kèk pasaje konekte ak pwòp tèt yo enteryè. Monte ka kalme epi pote lapè enteryè.

Monte yon bisiklèt Fasilite Liberasyon an nan pwodwi chimik pozitif
Pwosesis chimik sèvo nou an pou emosyon. Sèvo nou kreye plizyè òmòn ki fè nou santi nou lajwa, vwèman emosyone, ak deprime. Panse kontan yo lage nan tèt ou pa òmòn tankou dopamine, oksitosin, andorfin, serotonin, ak adrenalin. Òmòn sa yo lage sèlman lè ou eksite, epi si ou santi ou eksite pandan w ap monte yon motosiklèt, ou pral trè kontan. Aprann monte yon motosiklèt se libète kont depandans. Si ou gen konpetans sa a, li pral benefisye ou nan pi bon fason yo. Yon bon antrenè bisiklèt fè pasaje yo vijilan ak devlope lespri a atake wout la ak konjesyon trafik. Li fè ou aktif ak vizyèlman alèt epi kreye yon mantalite defansif.

Eleman prensipal nan motosiklèt

1.Motè-Kè a bat nan nenpòt motosiklèt se motè li yo, menm si bisiklèt la se yon machin elektrik ak yon motè ak batri. Yon klasifikasyon motosiklèt komen se gwosè motè, ki mezire an santimèt kib (cc). Pi wo motè cc yo pi lou epi yo mande plis pouvwa pou kouri. Nan pifò ka yo, motè a monte dirèkteman nan ankadreman motosiklèt la. Sa a kenbe sant gravite motosiklèt la ba pandan y ap kenbe motè a ase lwen wou yo ak fouchèt devan. Nan bisiklèt ki pa elektrik, tank gaz la monte sou motè a, anjeneral nan yon kote santral anba chèz la.

2.Chasi
Chasi a se estrikti skelèt yon motosiklèt. Konstriksyon chasi gen ladan plizyè pati motosiklèt entegral ki bay yon baz pou rès bisiklèt la. Konpozan yo ki fè chasi a se ankadreman an, fouchèt la devan ak sispansyon an.

Fork devan
Volan ak manyen motosiklèt ou an posib grasa fouchèt devan an. Gidon yo konekte ak tib fouchèt sou chak bò wou devan ki kay sous dlo idwolik nan sispansyon an; tib sa a konekte ak janm (ki rele koulis) ki tache ak aks devan an epi kontwole mouvman wou an.

Ankadreman
Gen dwa pati ki pi enpòtan nan chasi a se ankadreman an, eleman santral la nan chasi a sou ki rès la nan motosiklèt la chita. Li genyen ladan li eleman koneksyon pou fouchèt devan an (ki rele tib tèt la) ki pèmèt pyès sa a pivote. Aliminyòm oswa asye yo se materyèl komen pou konstriksyon ankadreman motosiklèt akòz fòs yo ak dansite.

Sispansyon
Kenbe motosiklèt ou an chita ak woulib ou lis se travay sispansyon an. Tou de konfigirasyon sispansyon devan ak dèyè yo komen. Nan devan an, chòk idwolik konekte nan fouchèt la ak enpak kousen anba volan an. Nan dèyè a, yon sispansyon konekte kò a ak aks la.

3.Transmisyon

Pou pouvwa a soti nan motè a atravè tren an, se yon transmisyon ki nesesè. Transmisyon an aktive atravè anbreyaj la men lè w ap chanje angrenaj, pouse bisiklèt la pi devan ak koupl ki pwodui nan motè a. Konfigirasyon transmisyon motosiklèt ki pi komen an se yon manyèl manyèl sekans ki travay ak yon chanjman pedal. Chanjman "manyèl sekans" vle di kavalye a manyèlman chanje angrenaj swa monte oswa desann nan pwochen angrenaj sekans lan. Lòt pati nan transmisyon an ki ede bisiklèt ou a ale epi rete deplase enkli:
Bouton ignisyon: yon switch ki monte sou gidon, ki fonksyone ak kle ki kontwole koule pouvwa a nan rès motosiklèt la.

Pedal starter: yon fwa switch ignisyon an aktive ak pouvwa a lage nan bisiklèt la, pedal sa a pèmèt kavalye a kòmanse bisiklèt la.

Pye shifter: pèmèt kavalye a chanje angrenaj monte oswa desann ak yon kontwòl pye ki sitiye tou pre reposè pye yo.

Anbreyaj men: kontwòl ki chita nan gidon ki dekonekte anbreyaj la soti nan motè a, ki pèmèt kavalye a kontinye san danje ak yon chanjman angrenaj.

4.Wou

Wou yo ak kawotchou sou motosiklèt ou a pral siyifikativman afekte kapasite li ak pèfòmans li yo. Evalyasyon kawotchou egziste pou itilize nan lari, monte gwo vitès, avanti sou wout ak plis senaryo monte. Evalyasyon yo diferan selon pwa motosiklèt la yo sipòte ak sifas bisiklèt la pral kondwi sou (pousyè ki lach, lari vil la oswa yon tras). Wou yo se tou kote aliye pou fren yo devan ak dèyè. Fren devan yo pi gwo nan gwosè pase fren yo dèyè paske nan fòs siplemantè ki nesesè yo byen vit sispann wou devan motosiklèt la ak ralanti vitès bisiklèt la. Tou de fren yo kontwole pa levye sou gidon yo.

5.Enstriman ekspozisyon

Ekspozisyon an, oswa gwoup enstriman, se sistèm òdinatè santral la sou motosiklèt ou a. Sa a se kote ou ka kontwole vitès ou pandan w ap monte, wè nivo gaz ou epi kenbe yon je sou nenpòt sipleman elektwonik bisiklèt ou ta ka genyen (tankou yon aparèy GPS oswa yon Capteur tanperati motè).

Prensip k ap travay nan motè gazolin nan motosiklèt

Gen de pati nan repons lan - prensip debaz ki enplike, ak yon fason pratik pou aplike prensip sa a. Pati fizik la se ke lè yon gaz konfine chofe, presyon li ogmante. Plis yon gaz vin pi cho, se pi vit molekil li yo rale, yo fè kolizyon toujou youn ak lòt ak mi yo nan veso a. Presyon gaz la se rezilta molekil gaz yo, fè kolizyon ak mi yo. Presyon gaz sa a ka itilize pou kondwi piston yon motè gazolin. Youn nan fason ki fasil pou chofe lè a se melanje yon gaz nan li epi limen melanj lan.

Pati mekanik la se ki jan nou ale sou lè l sèvi avèk lide sa a kite gaz ki chofe gaz elaji pou fè yon machin ki pwodui pouvwa ki ka vire wou dèyè yon motosiklèt. Nou kòmanse ak yon silenn, fèmen nan fen tèt li, nan ki yon piston ki byen fèmen ka glise leve, li desann. Yon baton, ki pivote andedan piston an, pwolonje soti nan fen anba a louvri nan silenn lan tache ak yon manivèl sou yon arbr ki wotasyon nan BEARINGS, ki chita anba silenn lan. Si nou vire "manvèl-arbr" sa a, baton ki tache ak manivèl la pral kondwi piston an monte desann nan silenn li yo. Sa a ban nou yon piston mobil ke presyon gaz ka kondwi desann silenn lan, ak mouvman sa a, transmèt nan baton ki konekte piston ak manivèl la, ka bay manivèl la yon pouse, kidonk fè travay itil.

Nan tèt la fèmen nan silenn lan, ki rele tèt la silenn, gen twa pati esansyèl. De nan yo se tiyo - yon tiyo konsomasyon kite melanj gaz-lè fre antre nan silenn lan soti nan yon aparèy melanje, ak yon tiyo echapman kite gaz konbisyon elaji kite silenn lan. Twazyèm pati esansyèl la se yon ploge, vise nan yon twou threaded nan tèt la pou yon etensèl elektrik ka sote lè sa nesesè atravè elektwòd ploge a, ki chita nan silenn lan.

Yo bay yon mekanis opere valv yo louvri epi fèmen tiyo yo konsomasyon ak tiyo echapman lè sa nesesè, ak yon lòt mekanis distribisyon lakòz yon etensèl sote sou elektwòd ploji yo nan moman an dwa epi nan okenn lòt lè.

Nou kòmanse sik la opere ak piston an nan pozisyon li pi pre apwòch nan tèt la, oswa tèt silenn lan. Nou vire manivèl la. Valv la konsomasyon ouvè ak piston an deplase desann, lwen tèt la, kreye yon vakyòm pasyèl nan silenn lan. Yon melanj de lè ak gaz kouri antre nan valv la konsomasyon louvri. Lè piston an rive nan pati anba a nan vwayaj li, valv la konsomasyon fèmen. Koulye a, Piston an ranvèse direksyon, monte nan direksyon tèt la, konpresyon melanj gaz-lè a. Lè piston an prèske rive nan pozisyon ki pi wo a, yo voye yon etensèl atravè elektwòd bouji a. Chalè entans etensèl sa a limen melanj gaz-lè konprese a, li boule li epi li lage chalè. Chalè sa a lakòz presyon gaz boule yo monte apeprè 7 fwa, nan yon presyon ki wo. Presyon sa a kounye a kondui piston an desann ankò, men ak gwo fòs, bay manivèl-arbr a yon gwo vire. Tache ak arbr a se yon volan, ki gen objektif se kenbe motè a wotasyon fèt san pwoblèm menm si pouvwa a delivre pa piston an sèlman tanzantan.

Bagay ou dwe konsidere anvan w chwazi yon motosiklèt

Konsidere anviwònman monte w

Premye bagay an premye, ou pral vle reflechi sou ki kote ou pral monte motosiklèt ou a, èske ou pral vwayaje pou ale ak soti nan travay chak jou, èske w ap kondwi nan vil la, oswa petèt ou ap chèche yon bisiklèt. jis pou woulib nan wikenn? Tou depan de sa sèlman objektif ou pou monte bisiklèt ou a, pral enfliyanse ki kalite bisiklèt ou ta dwe ale pou. Pou egzanp, si ou pral sitou monte nan forè iben an, Lè sa a, chwazi pou yon bisiklèt ki pi piti ak pi lejè oswa petèt menm yon motosiklèt elektrik. Nan lòt men an, moun ki gen entansyon fè vwayaj pi long oswa vwayaj sou wout yo pral vle yon bisiklèt pi gwo ak espas kago pi gwo tankou yon motosiklèt touris.

Evalye Lisans ou ak Nivo Eksperyans ou

As we mentioned a little earlier, the type of motorcycle you ride will depend heavily on the licence you have. If you are someone who has just passed their CBT, you will be limited to riding a 125cc powered bike. In contrast, if you have passed your full motorcycle licence, you are entitled to ride whichever bile you desire - however just because you can doesn't always necessarily mean you should! Those who have slowly built up to their full licence going from a CBT to your A2 licence, and then onto your full, it can be assumed that you have a fair bit of experience behind you and know how to handle bikes of a varied power output. However, if you have opted to do direct access to your full motorcycle licence the chances are you won't have much riding experience behind you and opting for a very heavily powered >Motosiklèt 1000cc pou premye bisiklèt ou a ka pa pi bon chwa a.

Electric Motorcycle for Adults Street Legal

Fè rechèch ou

Anvan w pran yon desizyon solid sou ki motosiklèt ou vle, w ap bezwen fè pwòp rechèch apwofondi ou. Pandan rechèch ou an, sa a se tou yon gwo opòtinite pou li sou nenpòt bisiklèt ou te gen je ou sou, osi byen ke gade nan ki bisiklèt deyò yo jije ki pi serye, pi bon pou débutan, e menm pi bon an nan liy. ak kalite lisans motosiklèt ou genyen an.

Jwenn bon wotè chèz la ak pozisyon monte

Idealman, lè w ap achte yon motosiklèt ou pral vle pou kapab chita sou li epi gen tou de pye plat sou tè a. Tipikman, motosiklèt modèn yo vini ak wotè chèz reglabl, sepandan ak modèl ki pi gran li definitivman vo espere sou ak wè si ou ka rive nan etaj la - ou pa ta dwe janm achte yon motosiklèt ou pa te chita sou omwen yon fwa! Non sèlman ou pral vle asire w ke pye ou ka byen fèm manyen etaj la, men ou pral vle tou asire w ke chèz la konfòtab ase pou ou. Kit ou fè plan vwayaje sou motosiklèt ou oswa ou pa, mwen ka imajine pral omwen gen yon ti ponyen nan okazyon kote ou pral jwenn tèt ou sou bisiklèt ou a pou peryòd tan ki pwolonje - ak dènye bagay ou vle oswa bezwen se vin alèz. Si ou janm jwenn tèt ou etann pou rive nan kontwòl yo oswa fòse nan yon pozisyon monte gòch, non sèlman sa pral ruine plezi nan woulib ou, men li ta ka tou danjerezman afekte balans lan nan bisiklèt la, espesyalman nan vitès pi dousman.

Konpare Kapasite pwa kavalye
Li rekòmande ke ou konsidere tou de pwa ou ak pwa bisiklèt la anvan ou pran desizyon final la. Pa egzanp, si yon motosiklèt twò gwo oswa twò piti pou ou, li ka fè kontwòl bisiklèt la trè difisil, epi nan pi move ka mennen ou pèdi kontwòl oswa fè aksidan motosiklèt la. Altènativman, si bisiklèt nan tèt li twò lou pou ou, li ka fè li pi difisil pou kontwole ak manevwe epi li ka fini ankò ak ou pèdi kontwòl ak fini blese tou de tèt ou kòm byen ke bisiklèt la.

Èske yo ka fè ajisteman sou bisiklèt la si sa nesesè?

Anfen, si ou te swiv tout etap ki anwo yo epi ou jwenn tèt ou rete sou yon motosiklèt ki soti nan faktori a ka yon ti kras twò wo oswa piti pou ou - pa enkyete, pifò bisiklèt yo ka ajiste! Fason ki pi komen pou ajiste bisiklèt ou a se chanje wotè chèz la ak/oswa ajiste sispansyon an - esansyèlman bese oswa ogmante bisiklèt la. Pifò konsesyonè yo pral kapab fè sa pou ou, menm si li pral depann de modèl la nan kesyon an.

Pran an kont Bidjè w

Yon gwo faktè ki pral jwe yon pati nan pran desizyon ou pou achte yon motosiklèt se bidjè ou. Si ou se yon moun ki gen yon bidjè yon ti kras limite, Lè sa a, petèt yon modèl dezyèm men ka pi bon wout pou ou desann. Sepandan, si ou gen yon ti kras plis bidjè pou jwe ak, ou nan pozisyon pou kòmanse konsidere yon motosiklèt tou nèf.

Konsèy antretyen pou yon motosiklèt

Antretyen regilye enpòtan anpil si ou vle kenbe motosiklèt ou a kouri san danje epi avèk efikasite. Tèks antretyen yo kapab tou avèti w sou nenpòt pwoblèm potansyèl ou ta vle trape anvan ou soti sou wout la louvri.

01/

Chanje lwil la:Ou ta dwe chanje lwil ou souvan selon entèval sèvis rekòmande manifakti ou a.

02/

Tcheke sou mete kawotchou:Enflasyon ki ba oswa kawotchou chire ka lakòz kondisyon monte danjere; tcheke kawotchou ou chak semèn pou kontwole kondisyon yo.

03/

Koupe likid ki ba:Tcheke likid yo epi ranpli nivo ki ba ant vwayaj antretyen kenbe fonksyonalite ak anpeche reparasyon ki koute chè.

04/

Teste batri a:Yon batri ki mouri ka mete yon mòso grav sou vwayaj ou. Teste batri bisiklèt ou a anvan woulib long pou asire ke li aksepte yon chaj an sante.

05/

Netwaye filtè lè a:Yon eksplozyon rapid nan lè konprese ka netwaye yon filtè lè ant vwayaj long anvan ou bezwen yon ranplasman.

06/

Egzamine filtè gaz la:Filtè gaz bouche ka lakòz pwoblèm ak motè kòmanse ak akselerasyon, kidonk asire w ke ou tcheke yo souvan.

07/

Lubrifye chèn kondwi a:Apre yon woulib, wile chèn kondwi motosiklèt la pandan li toujou cho pèmèt chèn lan absòbe plis lwil oliv.

08/

Kenbe bisiklèt ou a kouvri:Kouvri bisiklèt ou lè li pa itilize - swa lè w pakin li nan yon espas ki kouvri oswa lè w sèvi ak yon prela ki enpèmeyab.

Faktori nou an

Faktori nou an pa sèlman gen liy pwodiksyon avanse, liy asanblaj, ak liy enspeksyon, men tou bay kliyan desen teknik ak solisyon. Ekip ak enjenyè ki gen plis pase dis ane eksperyans ka desine ak fabrike ekipman ki pa estanda oswa bay lòt sèvis teknik espesyal.

productcate-1-1

Ultim FAQ Gid Motosiklèt

K: Ki sa ki tank gaz la?

A: Wòl tank gaz la se pou estoke gaz ki nesesè pou pouvwa motè motosiklèt la. Yon tank gaz gwosè mwayèn ka kenbe ant 3-6 galon. Kilomèt pou chak galon pral depann de anpil faktè, ki gen ladan kapasite kib motè a, anviwònman, kalite motosiklèt ak itilizasyon, ak fason monte.

K: Ki materyèl ankadreman motosiklèt la fèt?

A: zo rèl do yon motosiklèt se ankadreman li yo, ak pou pwodiksyon, motosiklèt yo se swa asye oswa aliminyòm. Gen kèk motosiklèt ekzotik menm sèvi ak fib kabòn. Ankadreman an bay baz pou eleman bisiklèt la, ki gen ladan sispansyon dèyè, volan, motè, tank gaz, ak batri.

K: Ki mekanis yon motosiklèt?

A: Motè motosiklèt yo travay menm jan ak motè machin yo. Yo konpoze de piston, yon blòk silenn ak yon tèt, ki gen tren an valv. Pistons yo deplase monte ak desann nan blòk silenn lan, kondwi pa eksplozyon nan yon melanj gaz-lè ki te limen pa yon etensèl.

K: Ki twa etap aksyon pou motosiklèt?

A: Chèche, Evalye, ak Egzekite (WÈ)

Pasaje motosiklèt ki gen eksperyans rete okouran de sa k ap pase bò kote yo. Yo amelyore estrateji monte yo lè yo itilize SEE, yon pwosesis twa etap pou fè jijman apwopriye epi aplike yo kòrèkteman nan diferan sitiyasyon trafik.

K: Ki jan otomatik travay sou yon motosiklèt?

A: Nan mòd otomatik yo, bwat la se "entèlijans" aktive nan tou de upshift ak downshift. Sepandan, nan mòd sekans, li se chofè a ki deside ki lè chanje Kovèti pou pa aji sou de bouton sou bò gòch la nan volan an.

K: Ki sa ki kontwole vitès sou yon motosiklèt?

A: gaz. Grip manch dwat la se gaz la ki kontwole koule gazolin nan motè a epi konsa vitès motè a epi, finalman, vitès motosiklèt la. Pou ogmante vitès, vire gaz la nan direksyon ou ak men dwat ou. Pou diminye vitès, tòde gaz la lwen ou.

K: Ki jan yo sispann yon motosiklèt nan gwo vitès?

A: Tou depan de ki jan vit ou te monte ak ki jan toudenkou ou bezwen sispann, ou pral bezwen desann nan yon vitès pi ba jiskaske bisiklèt la prèske nan yon kanpe konplè. Anpil motosiklèt gen yon premye angrenaj wo pandan y ap angrenaj ki pi wo yo gwoupe ansanm.

K: Ki teknik frenaj apwopriye a sou yon motosiklèt?

A: Aplike tou de fren yo dousman ke posib (pa frene pi rèd pase sa ou dwe). Frenaj pral fè bisiklèt la vle 'kanpe epi ale tou dwat, kidonk ou ka bezwen aplike presyon siplemantè nan priz la anndan men (sonje prensip la 'kontan volan') pou kenbe bisiklèt la apiye ak vire.

K: Ki jan yo akselere fèt san pwoblèm sou yon motosiklèt?

A: Asire w ke ou chita pou ou ka rive nan gaz la alèz epi sèvi ak li san pwoblèm. Fè atansyon pou w pa depase motè w lè w ap deplase (pa ouvri gaz la plis pase sa nesesè pou motosiklèt la deplase) oswa lè motosiklèt ou an estasyone paske l ap gaspiye gaz epi fè li pi difisil pou kontwole motosiklèt ou a.

K: Nan ki rpm mwen ta dwe chanje yon motosiklèt?

A: Teknik ki pi bon pou chanje angrenaj se pa jije son an ak vitès motè a. Li pran tan pou metrize kijan pou chanje san pwoblèm fason sa a, men pasyans ou ap jwenn rekonpans. Anjeneral, pifò motosiklèt ap chanje alèz nan yon rpm motè 5,000-7,000.

K: Poukisa motosiklèt mwen an pa kòmanse?

A: Rezon ki pi komen poukisa yon motosiklèt pa kòmanse yo anjeneral senp. Asire w ke li nan net, tcheke pou fusibles kònen, asire w ke ou gen gaz, epi asire w ke kle a vire sou.

K: Ki jan yon stator motosiklèt travay?

A: Yon stator se yon bobin ki vlope nan fil ak yon leman k ap vire nan mitan an. Kòm leman an vire li kreye yon chaj mayetik pwovoke nan bobin la, epi yo voye chaj sa a rechaje batri a ak pouvwa sistèm yo nan motosiklèt la tankou limyè yo ak klakson.

K: Èske motosiklèt konsome anpil gaz?

A: Konpare ak machin, motosiklèt ekonomize plis sou gaz akòz ranje. Pousantaj mwayèn konsomasyon gaz pou motosiklèt se nan 30-40km/lit, tandiske machin mwayèn 10-15km/lit. Avèk yon chaj pi lejè, motosiklèt ka ale pi lwen ak anpil mwens gaz.

K: Èske motosiklèt ka evite blokis?

A: Wi. Trafik (prèske) pa vle di anyen pou yon motosiklèt. Lè yo bloke nan yon anbouteyaj pandan lè rush, motosiklèt ka fasilman mare nan mitan machin estasyonè pou ale nan destinasyon yo pi vit. Pati nan sa pasaje yo renmen sou motosiklèt se sans libète yo jwenn lè yo sou wout la.

K: Ki jan yo kòmanse yon motosiklèt?

A: Sòf si ou posede yon motosiklèt ansyen, bisiklèt ou a gen yon ignisyon elektwonik ki fè demaraj motè a fasil tankou kòmanse yon machin. Bisiklèt ou a pa pral kòmanse sof si switch la touye nan pozisyon "On", kidonk baskile li desann anvan ou vire kle a (switch la touye se nòmalman yon switch rokeur wouj ki opere pa gwo pous dwat la). Apre sa, vire kle a nan pozisyon "Ignition", ki se tipikman sou bò dwat la. Asire w ke ou nan net, Lè sa a, sèvi ak gwo pous dwat ou pouse bouton an kòmanse, ki se anjeneral ki sitiye anba switch la touye epi ki make pa yon logo nan yon flèch sikilè ki antoure yon boulon zèklè. Anpil bisiklèt mande pou ou debranche anbreyaj la pandan w ap kòmanse motè a. Sa a se tou senpleman yon prekosyon yo anpeche bisiklèt la soti nan aksidantèlman lurching pi devan paske li nan angrenaj. Kòm ou kenbe bouton an kòmanse, motè a pral vire sou epi kòmanse san fè anyen konsa. Bisiklèt carbureted ta ka bezwen yon ti tòde nan gaz la kòm motè a vire sou yo nan lòd yo jwenn gaz nan silenn yo. Bisiklèt ki enjekte gaz pa bezwen sa a.

K: Èske yon motosiklèt bezwen prechofe?

A: Pratik la nan chofe motè machin yo te vin lajman demode, men chofe yon motè motosiklèt se toujou yon pati enpòtan nan seremoni monte a, patikilyèman lè yon bisiklèt se carbureted. Lè w fè sa, asire ke motè a pral bay pouvwa lis, konsistan pandan w ap kòmanse woulib la. Ou ta dwe san fè anyen konsa pou nenpòt kote soti nan 45 segonn a plizyè minit, tou depann de faktè tankou tanperati anbyen, deplasman motè, ak kapasite lwil oliv. Sèvi ak kalib tanperati a kòm yon gid jeneral, epi evite revving motè a.

K: Kisa 4-konjesyon serebral vle di sou yon motosiklèt?

A: Kòm pou 4-motè konjesyon serebral, yo mache sou gazolin san okenn lwil oliv melanje ak piston an monte ak desann de fwa pou chak sik combustion, kidonk li rele yon "4- konjesyon serebral." Sepandan, 4-motè konjesyon serebral yo mande tiyo pou tou de admisyon an ak echapman ki dwe opere ak gwo presizyon, ki fè fòma motè sa a pi konplèks, pi lou ak lòt dezavantaj. Men, yo bay livrezon pouvwa ki estab, bon efikasite gaz, emisyon pi pwòp ak plis ankò. Se poutèt sa prèske tout de-wou, soti nan gwo motosiklèt ak ti scooter, itilize 4-motè kou.

K: Kouman pou mwen tcheke nivo lwil motosiklèt mwen an?

A: Etap 1: Pake bisiklèt la lè l sèvi avèk sant/paddock kanpe oswa mande yon moun pou kenbe/chita sou motosiklèt la. Etap 2: Limen motè a, kite l san fè anyen konsa pou kèk minit epi pèmèt li refwadi pou 10 a 15 minit. Etap 3: Tcheke lwil oliv la atravè fenèt la transparan sou bwat motè a.

K: Konbyen tan kawotchou motosiklèt dire?

A: Anpil tankou kawotchou otomobil, kawotchou motosiklèt mete nan diferan vitès. Ou ka mande, "Konbyen tan kawotchou motosiklèt dire?" Avèk sèvis woutin motosiklèt, kawotchou devan an sou yon motosiklèt espò ka dire apeprè 3,700 mil, pandan y ap kawotchou dèyè a ka dire pou anviwon 1,800 mil.

K: Èske mwen ka monte yon motosiklèt nan sezon fredi a?

A: Tan frèt ka fè li pi difisil pou opere kontwòl motosiklèt la, mat sansiblite ou ak tan reyaksyon, epi fè ou lejè, fèb, ak maladwa nan ka grav tankou ipotèmi. Si ou pa santi w 100%, pa monte monte. Si w deja soti epi w kòmanse santi w fatige oswa alèz, jwenn yon kote pou w pran yon ti repo.

Baj popilè: motosiklèt gazolin pou granmoun, Lachin motosiklèt gazolin pou granmoun manifaktirè, Swèd, faktori